Kjemikaliebestandige FKM-tetningsringer Høytemperaturbestandige

Innen produksjon av bilsensorer har selskapet vårt vært forpliktet til å velge materialer med høy ytelse for å sikre utmerket kvalitet og pålitelig ytelse for produktene våre. For tiden bruker selskapets bilsensortetninger hovedsakelig to materialer av høy kvalitet: FKM (fluorgummi) og HNBR (hydrogenert nitrilgummi).

Kontakt oss

Bruksegenskaper for FKM-tetningsringer

01

1. Fysiske og mekaniske egenskaper: FKM-tetningsringer har relativt høy strekkfasthet og hardhet, noe som gjør at de kan opprettholde strukturell integritet og motstå deformasjon når de utsettes for en viss ytre kraft. Imidlertid er deres elastiske ytelse relativt dårligere. I noen bruksscenarier med ekstremt høye krav til elastisitet kan det være nødvendig å kombinere andre materialer eller design for å oppfylle kravene.

2. Høy temperaturmotstand: Blant diverse gummimaterialer er den høye temperaturmotstanden til FKM-fluorgummi virkelig bemerkelsesverdig. Den kan operere stabilt over lang tid i et høytemperaturmiljø på 250 °C. Selv når den utsettes for en ekstremt høy temperatur på 320 °C i en kort periode, kan den fortsatt opprettholde sine grunnleggende egenskaper uten betydelig ytelsesforringelse. Denne egenskapen gjør den til et ideelt valg for sensortetninger i høytemperaturområder i bilmotorer.
02

3. Oljebestandighet: FKM har en ekstremt sterk toleranse for ulike oljer. Enten det er smøreolje, fyringsolje i bilmotorer eller andre industrielle oljer, er det vanskelig å forårsake korrosjon eller hevelse. Det kan effektivt forhindre oljelekkasje og sikre normalt driftsmiljø for sensoren.

4. Motstand mot kjemikalier og etsende medier: FKM har også enestående motstand mot kjemikalier og etsende medier, og kan betraktes som et av de beste gummimaterialene. Det tåler til og med den sterke korrosjonen til kongevann (en blanding av konsentrert saltsyre (HCl) og konsentrert salpetersyre (HNO₃) i et volumforhold på 3:1). I komplekse kjemiske miljøer gir det pålitelig beskyttelse for bilsensorer.
03

5. Flammehemming: FKM har god flammehemming og tilhører en selvslukkende gummigruppe når den fjernes fra brannkilden. I mulige brannrisikoscenarier i biler kan den effektivt forhindre spredning av brann og gi ekstra sikkerhetsbeskyttelse for sensorer og omkringliggende utstyr.

6. Værbestandighet og ozonbestandighet: FKM har utmerket toleranse for tøffe værforhold og miljøer med høy ozonkonsentrasjon. Etter lang tids eksponering utendørs eller i et ozonmiljø vil ikke ytelsen avta betydelig, og den kan opprettholde god tetningsevne.
04
7. Begrensninger: FKM har også noen ulemper. Lavtemperaturmotstanden er dårlig, og den blir sannsynligvis hard og sprø i et lavtemperaturmiljø, noe som resulterer i redusert tetningsytelse. Elastisiteten er utilstrekkelig, og ytelsen er ikke ideell i noen applikasjoner som krever hyppig utvidelse og sammentrekning. Toleransen for polare stoffer som vann er dårlig, og den kan påvirkes i et fuktig miljø. Den har høy prosesseringsvanskelighet og relativt høye produksjonskostnader, noe som resulterer i en relativt dyr pris.

Kjennetegn og fordeler med HNBR

01

1. Kjølemiddelresistens: HNBR har god toleranse for ulike kjølemidler som brukes i klimaanlegg i biler. Det reagerer ikke kjemisk med kjølemidlene, noe som effektivt unngår skade og ytelsesforringelse av tetningene forårsaket av erosjon av kjølemidlene, og sikrer stabil drift av klimaanleggssensorer i biler.

2. Kjemisk motstand: Den kan motstå erosjon av en rekke kjemiske stoffer. Enten det er surt, alkalisk eller andre etsende kjemiske stoffer, er det vanskelig å skade det, noe som gir pålitelig beskyttelse for sensorer i komplekse kjemiske miljøer.

3. Varmebestandighet: I et miljø med høy temperatur kan HNBR opprettholde stabil ytelse og tåle relativt høye temperaturer, og oppfyller dermed brukskravene til sensortetninger i områder med høy temperatur, som for eksempel i bilmotorrommet.
02

4. Ozonmotstand: I et miljø med høy ozonkonsentrasjon oksideres ikke HNBR lett og kan opprettholde sine fysiske og kjemiske egenskaper i lang tid, noe som sikrer tetningenes levetid.

5. Aldringsmotstand: Selv etter langvarig bruk og påvirkning av ulike miljøfaktorer, er ytelsesforringelsen til HNBR svært langsom. Den har utmerket aldringsmotstand, noe som kan redusere utskiftingsfrekvensen av tetninger og senke vedlikeholdskostnadene.

6. Bredt temperaturområde tilpasningsevne: Driftstemperaturområdet til HNBR er fra -40 °C til 160 °C. Den kan ikke bare opprettholde god fleksibilitet og tetningsevne i kalde vinterforhold, men fungerer også stabilt i varme sommerforhold og høye temperaturer, og tilpasser seg bilens behov i forskjellige klimaforhold og arbeidsmiljøer.
03

7. Motstand mot ekstreme miljøer: I tillegg til sin utmerkede motstand mot høye og lave temperaturer, kan HNBR også tåle ekstreme miljøer som høy temperatur og trykk, lav temperatur, oljebestandighet og høye og lave temperaturvariasjoner. I bilmotorer, når de utsettes for hyppige temperaturendringer forårsaket av hyppig start og stopp, samt arbeidsmiljøer med høyt trykk, kan de fortsatt opprettholde stabil ytelse.

8. Sterk korrosjonsbestandighet: For noen svært korrosive medier har HNBR også god toleranse, noe som effektivt beskytter sensorer mot korrosjon.

9. Dynamisk trykkmotstand: Når HNBR utsettes for dynamisk trykk, kan den opprettholde god tetningsytelse og vil ikke forårsake tetningsfeil på grunn av trykkendringer. Den er egnet for tetting av sensorer under dynamiske arbeidsforhold som vibrasjoner og støt under kjøring av biler.
04

10. Høy slitestyrke: HNBR har høy slitestyrke. Ved langvarig bruk, selv når den utsettes for friksjon og andre effekter, kan den fortsatt opprettholde god fysisk form og ytelse, noe som forlenger levetiden til tetningene.

Avslutningsvis spiller FKM og HNBR viktige roller innen feltet for sensortetninger til bilindustrien med sine unike ytelsesfordeler. Vårt firma vil velge disse to materialene på en rimelig måte i henhold til ulike bruksscenarier og krav, og tilby de mest passende tetningsløsningene for bilsensorer for å oppfylle bilindustriens strenge krav til høytytende og svært pålitelige sensorer.