Silikongummitetninger for kabelsystemer i biler
-
01Gummikomponenter for kontrollkabler i biler er laget av høypresterende gummimaterialer som NBR (nitrilbutadiengummi) og EPDM (etylenpropylendienmonomer). De har utmerket temperaturbestandighet fra -40 °C til 150 °C, samt egenskaper som oljebestandighet og anti-aldring, noe som gjør at de tåler det tøffe miljøet i motorrommet. Gjennom presisjonsstøping kan disse komponentene oppnå vanntett og støvtett forsegling, mekanisk demping og isolasjonsbeskyttelse. Hele produksjonsprosessen følger strengt IATF 16949-standarden, med streng kontroll fra formulering til ferdige produkter, noe som gir pålitelige tilkoblingsgarantier for intelligent kjøring. -
02Silikongummikomponentene i beskyttelseshylsene til ledningsnett i biler tilbyr et bredt driftstemperaturområde, noe som gjør at de tåler ulike miljøforhold. Med utmerket tetningsevne oppnår de en IP69K vanntetthetsklassifisering ved kontaktgrensesnittene, noe som effektivt forhindrer inntrenging av vann og støv. I tillegg har silikongummi bemerkelsesverdig fleksibilitet, isolasjon og aldringsmotstand. Den demper vibrasjoner og beskytter høyhastighetsdatakabler, strømledninger og sensornettverk, og forlenger dermed levetiden til ledningsnett i biler. 00-timers saltspraytesting. -
03I silikonpakninger i bilens bremsesystemer har silikongummi (VMQ/FVMQ) og polyuretan (PU) blitt kjernematerialene for å sikre kjøretøyets sikkerhet og komfort på grunn av deres unike egenskaper. VMQ (metylvinylsilikongummi) har en bred temperaturtilpasningsevne fra -60 °C til 250 °C, og er mye brukt i komponenter som stempelpakninger i bremsekalipere. Etter modifisering har FVMQ (fluorsilikongummi) betydelig forbedret oljebestandigheten og har blitt det foretrukne materialet for bremsekalipere i avanserte kjøretøy. Med høy strekkfasthet, lav friksjonskoeffisient og god slitestyrke spiller PU-materialer en viktig rolle i bremsepedalklosser og parkeringsbremsespaltemekanismer. -
04Tetnings- og beskyttelsesteknologien for bilstyringssystemer har utviklet seg fra grunnleggende beskyttelse til intelligent sensorikk gjennom materialinnovasjon og strukturell optimalisering. Vi utnytter vår FoU-kapasitet innen et komplett utvalg av høypresterende gummimaterialer (VMQ/FVMQ/FFKM/NBR/EPDM, etc.) for å gi kundene komplette løsninger fra designvalidering til masseproduksjon og levering, slik at styresystemet forblir stabilt og pålitelig over en levetid på 1,5 millioner sykluser og støtter sikker mobilitet i en tidsalder med intelligent kjøring. -
05Gummipakninger for ryggeradarer i biler bruker vanligvis silikongummi og EPDM-gummi (etylenpropylendienmonomer). Silikongummi tåler ekstreme temperaturer fra -60 °C til 200 °C med utmerket kjemisk stabilitet, noe som sikrer lang levetid. EPDM-gummi motstår aldring og ozon, og beskytter mot miljøskader. Kjernefunksjonen deres er å forhindre at vann, støv og fremmedlegemer trenger inn i radarens indre, og beskytte elektroniske komponenter mot fuktighet eller ytelsesforringelse forårsaket av rusk. I tillegg demper gummiens elastisitet vibrasjoner og reduserer støyforstyrrelser, slik at radaren nøyaktig kan oppdage hindringer bak og forbedre ryggesikkerheten og påliteligheten.